أظهرت بيانات أولية لتتبع حركة السفن أن عدد السفن التي عبرت مضيق هرمز انخفض إلى سبع سفن أمس “الخميس” مقابل 11 في اليوم السابق، وهو مستوى يقل كثيرا عن متوسط الأيام العشرة الماضية البالغ 15 سفينة.
ووفقا لبيانات كبلر عند الساعة 0306 بتوقيت غرينتش اليوم “الجمعة” فقد غادرت سفينتان المضيق إحداهما محملة بالأسمدة والأخرى دون حمولة.
وفي المقابل، دخلت خمس سفن من بينها سفينة محملة بالصلب وأخرى بالحبوب وناقلة متوسطة المدى محملة بمنتجات نفطية ثقيلة.
ولا تشمل هذه الأرقام أي سفنا ربما تكون قد عبرت المضيق مع إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال الخاصة بنظام التعرف الآلي لتجنب رصدها.
في غضون ذلك، ظهرت هذا الأسبوع ناقلتان فارغتان تابعتان لشركة قطر للطاقة، هما الغشامية والضعاين، داخل مضيق هرمز يومي السادس والتاسع من أيلول على التوالي، وذلك بعد أن شوهدتا آخر مرة خارج الممر المائي في السادس والثالث من الشهر نفسه.
كما غادرت ناقلة أخرى تابعة لشركة قطر للطاقة، تحمل اسم المرونه، مضيق هرمز هذا الأسبوع لنقل شحنة من رأس لفان إلى باكستان في العاشر من أيلول. وهذه الرحلة هي أول شحنة معروفة لنقل غاز طبيعي مسال على متن ناقلة مرتبطة بقطر منذ أواخر يوليو تموز عندما نُقلت شحنة من رأس لفان إلى باكستان أيضا.
ولم ترد قطر للطاقة على الفور على طلب للتعليق خارج أوقات العمل الرسمية.
وقبل اندلاع حرب إيران في 28 شباط، كان المضيق يشهد عادة مرور نحو 125 سفينة تجارية كبيرة يوميا تتضمن ناقلات نفط وغاز وسفن بضائع سائبة وسفن حاويات. وكان يمر عبر المضيق حوالي 20 بالمائة من الإمدادات العالمية اليومية من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال.
وأدى الحصار الأمريكي المفروض على حركة الشحن المرتبطة بإيران إلى توقف صادرات النفط الخام الإيرانية منذ إعادة فرض العقوبات في منتصف تموز.
وفي البحر الأحمر، أفادت مصادر عسكرية بأن جماعة الحوثي المتحالفة مع إيران سيطرت أمس “الخميس” على مدينة المخا الساحلية اليمنية، وتقدمت على طول ساحل البحر الأحمر نحو جزر استراتيجية.
وأظهرت بيانات التتبع أن 26 سفينة محملة بالسلع عبرت مضيق باب المندب أمس “الخميس”، إذ دخلت عشر سفن وغادرت 16 سفينة.
ويُقارن هذا العدد بمتوسط بلغ نحو 27 سفينة خلال الأيام العشرة الماضية.